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固蚌高速浍河特大桥水下工程施工顺利推进

来源: 桥检车小编 日期:2020-04-17 浏览:10

  浍河特大桥是固蚌高速公路项目的重要节点工程,近段时间以来,大桥建设者们克服水下地质结构复杂等重重困难,攻克施工难点,确保抢在汛期到来之前完成水下工程建设任务。工人们吊装焊接的是用来搭建主跨桥墩钢围堰所用的钢板桩,每根钢板桩总长24米,重量达1.8吨,搭建一个钢围堰需要130根钢板桩打入水下十米的深度,并且紧密的扣在一起,形成一个人工围堰,阻断河水进入,便于桥墩水下部分的浇筑施工。由于钢围堰正处在浍河主河道位置,水位最深、水流最急,因此这部分施工成为整个大桥工程建设需要攻克的难点。

  固蚌高速工程GB-2标项目总工杨浩介绍说:“整个浍河特大桥的钢围堰施工位于浍河的主河道里面,整个水深有3米多,围堰的深度从水面往下大概有十米,地质也比较复杂,整个运力层比较厚,而且有砂层,我们设计的钢板桩深度有24米,钢板桩的插打过程中穿越了地质的硬壳层,整个钢板桩插打过程非常慢,施工难度相当大。项目部也是加大了人力机械的投入,目前四座围堰在我们既定的计划内进行,整个工期也推进得比较顺利。”

  截至目前,固蚌高速公路浍河特大桥桩基组施工已完成95%,下部结构墩身施工已完工30%,大桥南北两端的主桥墩钢围堰也在同时施工。整个固蚌高速项目的施工力量目前主要集中在浍河特大桥工程,建设者们攻坚克难,抢时间、赶进度、保质量,确保水下工程在汛前完工。

  据悉,预计四月底将完成浍河特大桥主墩钢围堰的合拢工作,五月底整个大桥位于大堤内的墩身将全部出水,确保安全度汛。

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