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湖南斥资15亿,建造世界峡谷跨径最大的悬索桥,创四项世界第一

来源: 桥检车小编 日期:2021-01-15 浏览:22

  湖南斥资15亿,建造世界峡谷跨径最大的悬索桥,创四项世界第一,湖南的祥瑞历来境内多山,交通不便,外部显得十分神秘,近年来随着旅游业的发展,这里被越来越多的游客所熟知,湘西地区的美景,不仅吸引了国内游客,也深受外国游客的喜爱,西面除了美丽的凤凰古城外,还有很多很有特色的景点,比如今天的小编,我想给大家介绍一下,湖南投入15亿元,成为世界峡谷道路上最大的悬梁桥,创造了4个世界第一。

  湖南耗资15亿元建设了一座跨越世界峡谷之路的最大悬梁桥,名列世界第一

  “百年桥的奇景,千年苗族村的风情,万年峡谷的风景”,道路桥的奇观就是小寨大桥,千年寨是小村庄,万年峡谷是德港大峡谷,位于镇境内,项目工程为双轨,是旅游通道兼用桥梁,四线高速公路横跨峡谷悬索桥,是国家重点规划八条高速公路之一的长沙至重庆的通道,是湖南单路高速公路中的重点工程是,桥梁型方案由钢铁桁架承力,两端靠悬索桥,整条路为1073.65米,悬索桥的主要道路为1176米,创下了四个世界第一的位置,大大改善了上纬两个省的交通现状,使两个省,甚至对于中西部的连接具有非常重要的意义。

  苏彩贤朔大桥项目启动预算为7亿29万韩元,实际竣工费用为15亿韩元,2007年10月开始建设,桥面道路宽度为24.5米,主要边界为1176米,2011年8月20日上午设置了最后一个铆钉,象征着被称为“世界峡谷道路最大的铁特里斯梁悬索桥”的祥瑞紫薇大桥的铁特里斯量正式合龙,桥的所有主要工程都完成了,2012年3月31日扎卡大桥正式开通,从长沙到重庆高速公路全线贯通,桥超过1176米,峡谷悬索桥创世界第一,塔、房梁首次采用完全分离的结构设计方案,居世界第一位,第一次用“铁轨滑垒移动法”假设铁树,创造了世界第一位,第一次使用了岩墓绳索结构,将碳纤维作为预备应力材料创造了世界第一位。

  在德港大峡谷中,那座大桥宛如银龙盘,横跨两峰之间,与周围的青山绿水相呼应,每座桥环山,两旁都是青翠的山峰,站在桥上,可以感受到“群山小”的视觉感和“乘云”的神秘感,自寨大桥周边的旅游景点比较集中,有两个苗族村、德港苗族村、自寨绝壁玻璃栈道和天文台等,只有自然景观不仅如此,还有民族特色。

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