南京修建一座规模大的长江大桥,是世界首座轻型钢混结构斜拉桥

　　从目前南京城市交通建设中看，高铁线、地铁线和高速公路等多种交通方式的规划和布局很重要，也成为了当地城市在很突出的重要性工程，而除了以上的交通方式外，也有跨江大桥的建设速度很快，从它们在区域间的社会表现中看，多数城市在对这方面所受到的关注程度也变得更高了，也因此成为一个城市区域表现下比较突出的要素之一，像是这座长江大桥的打造就是其中典型，通过对其大桥的不断看重，以及是从一开始的规划论证上说，都将会成为南京很受重点关注的长江大桥工程，也因此让不少人都倍感期待的新大桥。

　　南京长江第五大桥。南京是江苏的省会城市，也是南京在区域中很核心的交通线城市，通过对不少城区的持续发展重视，也促使南京在全国的竞争力变得更强，也因此可以刺激很多南京相关经济产业的发展，因为在修建一座任何一座交通工程的时候，都是牵一发而动全身，对很多产业产生影响力，这也能看出不少城市在对其工程的重视，而这座长江大桥工程的发展则是其中比较关键的要素，也因此成为我国很受期待的工程。

　　南京长江第五大桥，它又称梅子洲过江通道，位于南京长江大桥上游约13公里处，成为南京修建一座规模大的长江大桥，其长约4.4公里，这是主体大桥的长度，在包括了一些大桥的辅助线路之后，它的全长约10.3公里，这本身对于其线路的发展而言，它所具有的规模也会更大，因为它还将设4处设置互通式立交。

　　如今在随着这座长江大桥不断取得建设进展后，它也是世界首座轻型钢混结构斜拉桥，同时它的路基和桥梁段设计速度是有100公里每小时，桥型是采用南隧北桥的方式打造，因为这比较符合南京的城市发展需要和建设的地形环境要求，所以在对不少游客看来，这座大桥的打造一般而言也都有很强的社会价值。

　　一些大桥的配套必要工程也很关键，例如说江南引桥工程，它是国内最大地下立交桥，也是非常有必要打造的工程，此外，这座大桥的路线主要是在江山大街地面以下三层位置下穿滨江大道，从而成为南京建设周期长、难度大的一座新跨江大桥工程，但它却对支持南京江北新区建设，缓解过江交通压力有极大的社会意义。

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