江苏规划布局41座过江通道，其中栖霞有8座！

　　近日，国家发改委发布

　　《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》

　　2025年前，重点推动实施79座过江通道

　　其中江苏省13座，栖霞区2座

　　锦文路过江通道、

　　南京地铁4号线过江通道、

　　南京市域快速轨道过江通道、

　　南京上元门过江通道、

　　南京七乡河过江通道、龙潭长江大桥、

　　宁仪城际铁路过江通道、

　　润扬第二过江通道、

　　江阴第二过江通道、江阴第三过江通道、

　　张皋过江通道、苏通第二过江通道、

　　海太过江通道。

　　长江干线自云南水富至长江入海口，全长2838公里，途径云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等七省二市，连接长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群，是目前世界上运输最繁忙的内河水运通道，也是长江经济带生态环境保护的核心廊道。

　　▲龙潭长江大桥

　　截至2018年底，已建成过江通道108座，基本覆盖沿江区县。其中，公路54座、铁路10座、城市轨道5座、城市道路21座、多功能合并过江18座，另有41座过江通道正在建设。

　　发展目标

　　到2025年

　　基本形成规模适度、资源节约的长江干线过江通道系统，建成过江通道 180 座左右，远距离绕行过江、横向渡运干扰航运、特大城市和主要城镇化地区过江通道拥堵等问题得到进一步缓解，过江通道与生态环境保护、防洪安全、航运安全等日趋协调，总体适应长江经济带高质量发展要求。

　　到2035年

　　全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集约高效的长江干线过江通道系统，建成过江通道 240 座左右，沿线地区跨江出行更加便捷、物流效率显著提升，过江通道与综合交通运输体系一体衔接，与通信、能源等其他基础设施有效统筹， 与生态环境保护、防洪安全、航运安全等协调发展，有力支撑长 江经济带高质量发展。

　　布局方案

　　针对上、中、下游不同特点，科学规划过江通道布局。

　　▲长江上游云南水富至湖北宜昌段过江通道，规划布局121座。

　　▲长江中游湖北宜昌至江西湖口段过江通道，规划布局77座。

　　▲长江下游江西湖口至长江入海口段过江通道，规划布局78座。

　　2025年前，为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交通运输需求，在深入开展项目前期工作并做好相关规划衔接的基础上，重点推动实施79座过江通道。

　　到2035年，规划布局长江干线过江通道 276 座，其中四川省 45 座、重庆市 75 座、湖北省 69 座、安徽省 32 座、江苏省 41 座、 上海市 3 座、滇川界 1 座、鄂湘界 2 座、鄂赣界 6 座、赣皖界 2 座。

　　到2035年，规划布局的长江干线过江通道

　　江苏省41座，栖霞区8座

　　南京和燕路过江通道、

　　南京长江第二大桥、

　　南京仙新路过江通道、

　　南京长江第四大桥、

　　南京地铁14号线过江通道、

　　南京七乡河过江通道、龙潭长江大桥、

　　宁仪城际铁路过江通道

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