郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程全线首次吊装

　　近日，随着架梁吊机将钢箱梁精准吊装到位，在郑州市城建局彩虹桥工程指挥部精心组织和指导下，郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程（第二标段）SW匝道跨京广快速路钢箱梁桥首节钢箱梁架设成功。

　　这是郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程全线首次吊装，标志着该工程钢箱梁架设施工正式启动，各标段陆续进入上部结构施工阶段。

　　据了解，此次架设的SW匝道SWU06联钢箱梁桥全长93.279米，全桥共一联、三跨，桥梁全宽10米，钢材用量419.2781吨。该钢箱梁桥横跨京广快速路，是北三环与京广快速路由南向西互通的重要通道，其施工现场位于京广快速路与北三环交叉口，存在车流量大、交通复杂、施工空间受限等情况，给钢箱梁架设工作带来一定困难。

　　为克服现场施工的各项困难，在指挥部组织指导下，项目部提前编制了详细的钢箱梁架设方案和计划，将整联钢箱梁横向分成5个节段，每个节段又纵向分成4个梁块按照顺序依次进行吊装。在现场安排经验丰富、责任心强的测量人员对吊装进行全程实时把控，项目测量队在总工程师的带领下建立了一级平面控制网和三等高程控制网，各项精度指标均高于国家测量标准。

　　为最大限度保障交通通行，降低施工对市民出行的影响，此次SW匝道钢箱梁安装，均在夜间进行，施工时间为晚10时至次日6时。

　　同时，项目部成立保通工作小组，现场投入28名保通人员，设立交通指示标志，对车辆进行实时引导，强力做好保通工作。

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