再也不用走近80级台阶过桥！上海首例既有桥梁加装电梯开通试运行！

　　“现在就可以乘了？太好了！”

　　“轿厢很大、很宽敞。”

　　“像我们这样的老人，终于不用一步步吃力地爬台阶了……”

　　近日，恒丰路桥率先完成了两部垂直电梯的安装，并于3月1日起正式开通试运行，过往市民在“尝鲜打卡”后纷纷表示“方便、好用”。

　　记者了解到，

　　百年老桥恒丰路桥加装电梯，

　　是苏州河桥梁加梯的第一例，

　　也是上海市既有桥梁加装电梯的第一例。

　　少走近80级台阶，过桥更省时省力

　　据悉，恒丰路桥周边居民区集中，商业氛围浓厚，且距离汉中路地铁站换乘枢纽约250米，市民步行过桥需求明显。

　　为了改善通行环境，2021年，市道运局、市道运中心联合静安区相关部门，从城市更新的角度出发，为恒丰路桥加装电梯。

　　该工程于2021年11月15日开工，2022年1月15日完成土建和电梯安装，2月份设备调试，目前经有关部门特种设备检验合格后投入试运行。

　　记者在现场看到，本次投运的两部垂直景观电梯，外立面采用全透明的玻璃幕墙，非常现代简洁。选用的电梯采用了1.1米×1.4米无障碍电梯，载重量630公斤，核载人数8人。电梯内部增设了新风系统、视频监控、盲文按钮、电子音箱等设施。

　　在恒丰路桥南侧的桥孔之下，冯女士愉快地“尝鲜”了刚开通的电梯。冯女士告诉记者，自己住在古北家苑，经常要经过恒丰路桥，上下桥梁很不方便：“原先出去，总想着还要走恒丰路桥的那么多级楼梯，就不愿意动了。今天，邻居和我说电梯可以用了，我现在就背个包去喝咖啡了呀，非常开心。”

　　“真的吗？今天就可以用了？终于盼到了……”看到期盼已久的电梯终于能使用了，附近上班的于女士难掩激动之情。

　　于女士前几年骑助动车不慎摔伤，导致膝关节受损，上下楼非常困难。“以前走到桥面，必须要走旁边的人行扶梯。太艰难了，真的是走几步歇一下，为了去单位上班，咬牙也得坚持。”因此，从电梯动工开始，于女士就每天盼望着，完工后更是天天来看一下，今天终于美梦成真了。

　　随后，记者也实地探访了下，从恒丰路桥南侧的人行扶梯，一共要走39级台阶才能上到桥面，过完河，又要再走35级台阶才能下桥，来回过一次桥，需要市民上下楼梯近80级台阶。同时，恒丰路桥梁体距离河面较高，原有人行梯道较为狭窄陡峭，对于老年人、残疾人或者背负重物的行人来说，上下楼梯更是非常困难……

　　如今，除了开通电梯方便行人通行、过河外，人行平台也进行了改造加固，人行梯道进行适老化改造，增设栏杆扶手、电梯位置指示标志等，精心打造了适老化、无障碍的友好交通出行环境。

　　景观电梯与苏河两岸景色相协调

　　为了让加装电梯工程顺利实施，既保证桥梁的结构安全，又满足无障碍通行的需求，还不影响“一江一河”总体风貌，市道运中心与参建单位在恒丰路桥功能和景观提升的基础上，做了大量的前期调研和方案的完善。

　　首先，

　　在电梯的选址上慎之又慎。

　　经过多次实地踏勘和专家反复讨论，在比较桥梁东西两侧安装条件后，选取了多个点位进行比选，最终决定在更靠近居民区的桥梁西侧南北桥堍分别加装一部垂直景观电梯，尤其是桥梁南侧桥堍的电梯选址与蝴蝶湾敬老院仅一路之隔，为老年人出行提供更周到便利的服务。另外，电梯嵌入原桥人行梯道平台，既不会对老桥造成影响，又远离苏州河景观步道，不影响苏河两岸的景观。

　　其次，

　　梯井嵌入原桥人行梯道平台，

　　空间狭小，

　　施工可谓“螺丝壳里做道场”。

　　需要对楼梯间进行结构检测加固，对周围房屋进行临时保护；在进行打桩、浇筑承台、混凝土挡墙和框架柱等基础施工时，要避免对桥梁主体结构的扰动，还要避让众多管线；保留一条人行梯道，保证电梯在维修保养等停运期间，行人照常上下桥过河……两个多月的施工中，上海市政设计研究总院的设计施工团队做到了文明施工、精细化施工。

　　同时，

　　静安区各相关单位

　　对恒丰路桥加装电梯项目非常支持。

　　区市政工程和配套管理中心路政管理科负责人王荣富介绍，在方案讨论阶段，静安区人大、区建设管理委、天目西路街道就提前介入，组织召开协调会，一起到现场讨论方案；在施工前，区建设管理委、交警等部门在占、掘路审批以及备案等相关施工手续的办理方面提供了优质高效的服务；在施工中，天目西路街道等相关单位又积极做好宣传和引导工作，确保了项目安全按期实施。

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