一片繁荣，云南铁路建设你追我赶，将开通一条重要线路

　　火车一响，黄金万两。可见火车对经济的拉动作用之大。《云南省综合立体交通网规划纲要》提出，到2025年，交通强省建设迈出坚实步伐，综合交通投资规模力争达到1.3万亿元以上，实体线网总里程达到36万公里。铁路营运里程力争达到6000公里（高铁里程1600公里），建成和在建铁路里程力争达到8000公里。

　　弥勒至蒙自城际铁路，简称弥蒙铁路，线路北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，与中越国际通道昆玉河铁路相衔接，是连接南昆客专、昆玉河铁路的重要铁路干线。弥蒙铁路正线长约107公里，设计时速250公里，全线新建竹园站、朋普站、开远南站、红河站4座车站，共有桥梁46座、隧道11座，于2018年5月底开工建设，建设工期为72个月。

　　连日来，弥蒙高铁红河站上机器轰鸣，站房主体结构工程施工如火如荼。各种机械车辆来回穿梭，施工人员正加快推进项目建设。红河站是弥蒙高铁和昆（明）玉（溪）河（口）铁路融为一体的综合车站，设计理念为“七彩承蕴、梦筑滇南”，站房总建筑面积28350平方米，最高聚集人数为1500人。该车站开通运营以后，旅客可选择高铁和普速列车，出行选择更多、更便捷。

　　截至目前，弥蒙城际铁路接入南宁至昆明高铁（客专）的道岔顺利完成施工，弥蒙高铁成功接入南昆高铁（客专），连通全国高铁网。至此，弥蒙高铁所有轨道施工全部完成。弥勒至蒙自高铁项目沿线3座牵引变电所全部通电，为弥蒙高铁实现年内通车提供了电力保障，全线已进入静态验收阶段，即将联调联试，预计年底前开通运营。

　　蒙自市，是红河哈尼族彝族自治州首府。位于云南省东南部，是滇南中心城市核心区。蒙自是云南建县最早的24个千年古县之一，云南第一个海关、第一个电报局、第一个邮政局、第一个外国银行、第一条民营铁路、第一个外资企业、第一个驻滇领事馆、第一个火电站等诸多第一先后在这里产生，蒙自是“中国过桥米线之乡”、“中国石榴之乡”和“中华特色美食名城”。

　　弥蒙高铁是我国30个少数民族自治州内的首条城际高铁，建成通车后对于发挥云南毗邻东南亚的区位优势，加速推动“一带一路”经济建设与发展。本项目建成通车后，弥勒至蒙自30分钟可达昆明至蒙自2小时内可到达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对旅游资源开发、少数民族地区脱贫致富将起到促进作用。弥蒙铁路对加快沿线城镇化进程。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。