咸宁赤壁首座上跨铁路立交桥转体成功

　　9月7日，经过110分钟的“华丽转身”，由中铁十八局承建的湖北赤壁首座上跨铁路立交桥——107国道咸宁市赤壁段改扩建工程上跨京广铁路立交桥成功转体，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

　　转体桥位于湖北赤壁境内，全长220米，桥面宽26.7米，重达16000吨，桥梁沿道路线位走向跨越京广铁路双线，是107国道咸宁市赤壁段改扩建工程的重点控制性工程。在时长不到2小时的“天窗”时段内，采用“先平行铁路支架现浇，后平面转体”的方法，两座桥梁分别顺时针转体71度和80度对接国道107线，到达指定位置。

　　京广铁路是我国南北铁路交通大动脉，密集时段平均每3至4分钟就有一趟列车驶过，施工“天窗”时间仅有110分钟，作业时间短、转体重量大、安全风险高，同时桥梁跨越京广铁路双线，对转体技术和精度的要求更加严格。

　　为克服施工中的难题，最大限度降低对铁路运输的影响，项目团队多次召开方案论证会优化施工方案，研究部署各项程序，提前做好防护措施，并结合施工关键环节和关键部位进行了试转体，通过理论计算、仿真分析校核旋转角度，不断优化施工工序，确保转体顺利进行。

　　施工过程中，转体桥通过自动连续牵引设备，控制转体梁以平均每分钟1.15度的速度缓缓转动。同时现场技术人员根据转盘上布置的刻度、编号，实时监控转动数据，并通过在转体梁上安装速度传感器和风速测量仪，实时监控和调整转体速度，有效保证转体精确到位。

　　据悉，107国道咸宁市赤壁段改扩建工程全长26.931公里，双向四车道，设计时速80公里/小时，是赤壁市重要的民生工程。计划2023年9月份建成通车，届时，107国道将提升50%运力，并串联起赤壁市各大重镇，对进一步提高赤壁市路网承载能力，改善道路通行条件，服务区域经济社会发展起着至关重要的作用。