世界首创公铁合建新结构体系，深江铁路洪奇沥水道公铁大桥完成首桩浇

　　2月13日凌晨，深江铁路洪奇沥水道公铁大桥首桩浇筑完成，标志着大桥全面进入桩基施工阶段。

　　新建深江铁路正线全长约116公里。其中，深江铁路洪奇沥水道公铁合建段主桥长度1.41千米，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨双塔双索面混凝土—钢箱桁混合组合梁斜拉桥新结构体系，也是全线的关键控制工程。大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。

　　深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。项目建成后，广东省沿海高铁主通道由此全线拉通，进一步打造“轨道上的大湾区”，带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展。届时，深圳前海与广州南沙将实现半小时高铁互联互通，深圳与江门可实现1小时内通达，珠江口东西两岸融合互动发展更加密切。