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京哈高速改扩建项目新建跨线桥顶推施工完成

来源:  日期:2023-10-13 浏览:313

  近日,随着最后一跨边跨钢箱梁吊装完成,由中国铁建大桥局施工的京哈高速绥盘段新建8座跨线桥顶推施工全部完成,标志着项目顺利打赢“拆老桥、建新桥”攻坚行动中的“最硬一仗”,为实现京哈高速北京方向通车节点目标奠定了坚实基础。

  攻坚之际,最需磅礴之力。为保障民生通行,第二批旧桥拆除及新桥建设同步进行。项目于9月18日历时15小时彻夜奋战,完成兴隆天桥、祝总坟天桥、黑台岭南天桥及山湾子天桥4座旧跨线桥拆除工作。拆除的跨线桥全长90.18米,为14+27+27+14米现浇混凝土箱梁,涉路段共2跨,采用直接破碎工艺拆除。本次顶推施工的8座跨线桥均采用步履式顶推法施工工艺,其中顶推难度最大的高岭公分离式立交桥桥面净宽9米、跨度108米、钢箱梁重达308吨,相当于205台小轿车重量,且上跨G1京哈高速,车流量大,致险因子多,交通组织安全控制要求高。

  为了确保钢箱梁“跨越高速”并精准落梁,项目结合现场实际情况,精心谋划、科学组织,对钢箱梁分块吊装、顶推施工、落梁施工等进行了详细规划,并多次进行技术交底,最终钢箱梁顺利顶推到位。在此期间,京哈高速始终保持着正常交通的通行状态,圆满实现了项目对京哈高速运营零干扰的预期目标。

  跨线桥顶推的顺利完成,为项目工作面的展开创造了有利局面,项目部将保持稳进步伐,全力推进桥面系施工,持续提速增效保安全,为稳中有进实现左幅北京方向贯通目标砥砺奋进!

  京哈高速公路为国家“五纵七横”国道主干线,也是东北三省及内蒙古东部与华北地区联系的交通运输大动脉。改扩建项目完成后,将极大改善区域交通条件、提高公路通行能力和服务水平,并将成为全国里程最长的10车道高速公路。

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