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江苏又一座世界级跨江大桥龙潭长江大桥在南京奠基暨主塔开钻

来源:  日期:2020-05-07 浏览:5

  4月30日,江苏省又一座世界级跨江工程——龙潭长江大桥在南京奠基暨主塔开钻,主体工程全面开工。省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任陆永泉出席活动并讲话。省交通工程建设局局长、龙潭长江大桥建设指挥部总指挥蒋振雄主持。

  南京、扬州、镇江三市政府有关负责同志,江苏海事局、江苏交通控股有限公司负责同志出席活动。陆永泉在讲话中指出,龙潭长江大桥是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目,也是我省高速公路网关键工程,对于加快推进宁镇扬同城化进程、支撑长江经济带发展、促进长三角高质量一体化,具有重要作用。大桥工程投资规模大、技术难度高、协调层面多,需要各方通力合作,加大协作联动,保障工程顺利推进,努力打造经得起历史检验、人民群众满意的精品工程、平安工程、廉洁工程,为推动高质量发展走在前列作出新的更大贡献。

  龙潭长江大桥是《江苏省城镇体系规划(2015—2030)》确定的机动车过江通道之一,是我省高速公路网规划的仪征至禄口机场高速公路的重要组成部分。大桥北起仪征境内江北长江大堤,向南跨越长江,经南京龙潭,止于与338省道交叉处。路线全长4.92公里,按双向6车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时,建设工期5年。

  龙潭长江大桥项目线位图

  龙潭长江大桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥,一跨跨过江面,主跨跨径位居世界第九。南塔高237.5米、北塔高235.5米,结合两岸地理人文,上横梁采用“二龙戏珠”景观主题,主缆索股长2891米、单股最大重量82.5吨。南锚碇沉井基础平面尺寸73.4米×56.6米,相当于10个标准篮球场大小,锚碇重量达54万吨;北锚碇圆形地连墙基础外径达72米,地下连续墙深33.5米。

  龙潭长江大桥项目效果图

  龙潭长江大桥建设者加强科研技术攻关,全力打造“精心管理、精巧设计、精细作业、精准控制”的“四精”工程。大桥建设过程中注重悬索桥精细化和工程耐久性,开展新型悬索桥主缆除湿系统、新型空间大转角、抗拉弯耐久型吊索等多项专题研究。为规避沿线油气管线密集分布的建设风险,保护西气东输管道,节约用地,强化抗震,南北引桥将全部采用工厂化预制的钢-砼组合梁结构。

  自去年2月开工建设临时配套工程以来,大桥建设指挥部按总体目标,有序推进栈桥、码头等大临设施和驻地建设,开展北锚碇改沟、钢沉井制造工作,加快推进南塔桩基础施工。今年,指挥部始终筑牢疫情防控防线,面对复工复产的紧迫任务,按照“大战一百天,实现双过半”的攻坚要求,进一步优化机制、科学调配、统筹推进,顺利实现了项目建设的重大突破。目前南塔主体工程已全面开工,年内将完成南北主塔的桩基础施工。

  江苏设备租赁有限公司多年来我们始终奉承"以外求发展为目标,在真诚合作中广交朋友"的企业宗旨,秉承"诚实、守信、团结、坚韧、创新"的企业精神,艰苦创业;随着我国交通、铁路、市政和水利事业的发展,我公司愿与各施工建设单位共同建设祖国美好的未来!

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