新造村的“乡愁”不愁了！

　　为了常熟人期盼的铁路梦

　　原先的新造村村民服从集体搬迁，

　　离开了他们原先的小家

　　但这块土地上有一座“四角桥”

　　让他们恋恋不舍

　　这算不上一座古桥

　　但却是有故事的桥

　　这座桥凝结着村民的智慧和情感

　　“四角桥”建于上世纪七十年代。建桥之前，村里只有石板桥可供行人和自行车通行。为了方便村民出行，当时的老书记浦元林在外学习了技术，亲自画了图纸，找了工匠一起造桥，不少村民也参与其中。先造桥，后挖河，桥的四个“角”分别通向村里的4个自然村组，成为村民日常往来的主要通道之一，方便了生产也为村里增添了独特的风景。

　　村民们对这座老桥有很深的感情

　　2019年先后，搬迁过程中，

　　村民们向琴川街道提出了

　　保留“四角桥”的意愿。

　　2019年4月12日

　　常熟日报《四角桥何去何从》

　　对此进行了报道。

　　同天，常熟视点也做了报道：

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　　新造村将集体搬迁，村民心心念念的这座四角桥该何去何从？

　　村民们的诉求

　　得到了相关部门的重视。

　　同年10月，

　　市历史文化名城保护管理办公室

　　发布市第三批历史建筑公示名单，

　　“四角桥”名列其中。

　　今年7月1日，

　　随着沪苏通铁路通车及常熟站投入使用，

　　“四角桥”的保护问题

　　再次引发市民关注。

　　7月2日，

　　有市民在苏州“寒山闻钟”论坛发帖

　　询问此桥的日后规划问题：

　　沪苏通开通，常熟站投用。百年铁路梦，今日终得圆。城铁片区前身兴隆新造村的四角古桥在拆迁时能得以保存，实乃幸事！只是从近期的照片看，该桥目前在人工开挖的河道中，显然是临时性的，在此想问一下，今后会如何安排此桥？是否能整体搬迁至就近的公园内，并由此打造一个景点？

　　对此，

　　市住建局在次日进行了回应：

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　　上世纪七十年代，时任村支部书记浦元林同志为方便村民出行，自行设计和组织发动村民在十字形河道上建桥，桥跨十字河，四个角分别通向四个村民小组，俗称四角桥，采用当时新颖的钢筋混凝土桁架结构，四角造型、连通四方，风貌和功能非常独特。

　　四角桥建成至今已40多年，承载了新造村村民的记忆，独特的十字形桁架结构汲取了当时的民间智慧，寄托着当地村民的乡愁情怀；时任村干部为民所想，发动村民群策群力共建四角桥的事迹成为村史佳话，反映了干部凝心聚力建设家乡的可贵精神。

　　因城铁片区建设需要，新造村整体拆迁，为给当地村民留下乡愁记忆，市政府响应社会、村民的呼声，在不影响城铁片区整体建设的前提下，保留了该桥，并对桥身进行了加固，把四角桥作为一个乡愁记忆的景点在原址进行保护。

　　如今，“四角桥”景点工程开工啦！

　　工程主要将对四角桥

　　桥墩加固 桥面翻新 河道还原

　　沪苏通铁路常熟站南侧500余米的一处工地，

　　施工人员正驾驶挖掘机

　　在一座十字形的混凝土拱桥下方清理淤泥。

　　不远处，一条崭新的河道已见雏形。

　　现场施工人员介绍，

　　挖掘机正在开挖的是

　　原“四角桥”横跨的老河道，

　　待老河道清理完毕，新河道贯通后，

　　“四角桥”将成为河面上的一个景观。

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