厉害了！南京修建“难度最大”地铁，全长37公里预计2022年通车

　　厉害了！南京修建“难度最大”地铁，全长37公里预计2022年通车

　　南京，是江苏省的省会，也是江苏省人口最多的城市。而一座城市的人口数量越多，对于交通的压力也是越大的。都说，交通是一个地区经济发展的命脉，只有交通完善起来，才更加有利于城市的发展。

　　而南京作为是江苏省内的佼佼者，在交通上也是相对完善的。有着大型火车站，能够通往各个城市，铁路的运行里程仅仅次于北京、上海、广州，位居全国第四。除此之外，目前南京也不断的完善轨道交通，其中最受期待的便是南京五号线，号称是南京是“难度最大”的地铁，让人们直呼：厉害了我的国！

　　据悉，南京五号线全长有37公里，是一条西北至东南走向的线路，途径鼓楼区、秦淮区和江宁区三个区域，设立有30个站点。从方家营站为起点，再穿过南京主城中心，然后抵达光华门站转南，进入江宁东山片区，最终到吉印大道站。在这条线路当中，换乘的站点多达14站，是一个名副其实的“换乘之王”了。

　　而这条地铁的修建，将会让南京地铁网得到完善，人们在出行上的方式更为便利起来。尤其是这一条线路还途径多个居民区，对于生活在南京的人们来说都有福了！除此之外，这一条线路还途径多个功能经济区，交通的完善也会让沿途地区迎来发展新机遇。

　　南京地铁5号线从2016年就已经开始全面动工，预计在2022年才通车。很多人们会很纳闷，为什么这条只有37公里的地铁线路需要修建那么长的时间呢？这主要的原因也是因为地铁线路穿插多个旅游景点，其中还不缺乏文物保护单位，沿途文保单位多达183处，这位修建地铁增加了许多难度与风险。在面临如何最大程度上保护文物的同时，在规划、建设阻力重重，沿线许多较为发达的商圈拆迁问题也是一大阻力，因此整一个项目修建下来耗时也会相对久一些，这也难怪地铁五号线会被人们称之为是南京修建“难度最大”的地铁线路。

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