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常州率先在省内实现国省干道桥梁“关节”精确化检测

来源: 桥检车小编 日期:2020-12-29 浏览:1

  12月下旬的一天下午,在341省道溧阳段方里村大桥桥下,常州市交通运输综合行政执法支队工程大队的执法人员正手持一把细长的杆子,延伸放置在桥梁上下部结合处的桥墩上,将前部卡尺紧贴桥梁“关节”部位橡胶支座,便测得了其剪切变形角度(框架结构变形角度)。

  “橡胶支座剪切角度超过35度意味着关节部位变形超限程度严重,必须要更换。但该支座位于桥梁上下结构之间的狭小空间内,以前没有工具可以对其进行检测,只能通过肉眼观察预估,无法精确判断。做为桥梁重要的“关节”部位,变形时间久了,会对整体结构产生影响。”工程大队大队长包旭说,“这次341省道溧阳段改扩建工程竣工验收使用了最新的橡胶支座剪切变形角度测量装置,虽然只是个小工具,但却实现了精确化检测,这在我市国省道桥梁竣工复测中是第一次。”不仅如此,该装置的发明人,江苏森淼工程质量检测有限公司专家王芮文表示,这在全省国省道范围内也尚属首次。

  据了解,二十年前,国内生产橡胶支座的厂家只有几家,质量管控都很严格。近十几年随着市场的放开,相关生产厂家如雨后春笋般出现,为了竞争抢占市场,各厂家对成本控制越来越严,往往牺牲了产品质量,产品损耗速度明显加快。进入“十三五”后我国又多次提出了“预防性养护”概念,橡胶支座做为桥梁“关节”重要结构部位,一旦出现问题会对整体结构产生重大影响乃至安全隐患。如何在日常检查中准确得知其损坏变形情况提前做好预判,及时进行更换变得尤为重要,而橡胶支座剪切变形角度测量装置也就在此背景下因蕴而生。

  据悉,此次341省道溧阳段改扩建工程共涉及到7座桥梁,都使用了新装置进行测量,给竣工验收检测提供了准确的数据,也为今后的定期复查提供了重要参考。在场的相关参建单位人员都表示,这虽然只是一个小发明,却派上了大用处,可以说是桥梁检测技术的又一个进步,具有很强的推广运用意义。

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