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屯村大桥
1月26日上午,屯村大桥主桥钢桁架浮拖安装开始,随着机器运作发出的低沉声响,主桥钢桁架缓慢前行。据了解,这个钢桁架长80多米,重达600多吨,眼前的浮拖安装过程看起来十分壮观。
从苏申外港线航道整治工程
屯村大桥改建项目部了解到
目前,屯村大桥改建工程进展顺利
进入主桥钢桁架浮拖安装阶段
有望于2021年8月底之前建成完工
屯村大桥横跨苏申外港线航道屯村段,屯村大桥改建工程属于苏申外港线航道整治工程,工程性质为长三角高等级航道网规划的“两纵六横”中“六横”之一,江苏与上海之间重要的省际货运通道之一,以及江苏省水运重点工程。工程以最大限度利用老桥结构,按三级通航标准进行原位改建,自7月27号开工以来,进展顺利。
苏申外港线是苏州内河高等级航道网的重要组成部分,也是苏州通往上海方向的内河集装箱通道的关键线路,这次屯村大桥改建工程的实施将进一步打通这一关键线路的重要节点,为苏州内河水运高质量发展发挥重要作用。
屯村大桥架通后,不仅方便周边老百姓的出行,也提高了航道等级、 通航安全,对两岸的经济发展起到一定的作用。
八坼大桥
八坼大桥重建工程
自2020年5月开工以来
进展顺利
桥梁下部结构计划春节前完工
有望于2021年10月之前建成通车
八坼大桥重建工程项目经理 胡扩军:
到目前为止,下部机构已经基本上全部完成,还有三条盖梁准备在春节之前浇筑结束,到21年的5月份整个钢结构现场拼装完成,浮托过河,进入桥面系的施工阶段 ,计划到2021年10月1号之前,整个大桥全部建成通车。
八坼大桥建于1989年,由于其建成时间较长,桥梁标准较低,属于危桥和碍航桥梁,被列入改建计划。新的八坼大桥全长约323m,主桥宽度16m,设计速度为30km/h;建成后将提高周围居民的出行便利度和行车舒适性,完善道路功能,提升城市形象。
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