南中高速项目万顷沙跨海特大桥主桥顺利合龙

　　5月30日，随着连续钢构中跨浇筑完成，由广州交投集团投资建设、中交二公局承建的南中高速项目万顷沙跨海特大桥主桥顺利合龙。这是继5月21日洪奇门特大桥合龙后，南中高速项目取得的又一重要进展，标志着粤港澳大湾区两大重要交通枢纽——南中高速与深中通道正式联通，向实现广州、深圳以及湾区互联互通迈出重要一步。

　　历时两年多的“极速狂飙”

　　南中高速TJ08标项目施工范围为二十涌大桥至万顷沙跨海特大桥南引桥，全长7.879公里，桥梁比例100%，设桥梁8座，服务区1处。沿线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h。万顷沙跨海特大桥主桥作为项目关键控制性工程，上部结构采用预应力混凝土连续刚构箱梁，跨径布置为（55+100+55）m。万顷沙跨海特大桥主桥共计110个块段，采用挂篮悬浇施工，混凝土强度设计为C55，全桥共计8152方。合龙段为中跨13#块段，设计混凝土方量为25.7方。

　　为保证万顷沙跨海特大桥主桥顺利合龙，项目结合“六比六创”劳动竞赛要求，以“匠心品质，筑梦南中”党建品牌为重要抓手，贯彻落实“党建+”管理思维，发挥“召之即来，来之能战、战则必胜”的先锋精神，实现人员、设备、材料、专项施工方案全部达到规定要求，为万顷沙跨海特大桥主桥顺利合龙提供了保障。

　　2020年12月30日，南中高速TJ08标项目正式进场施工。历经两年多的施工“极速狂飙”，截止5月30日，南中高速TJ08标项目已完成产值占合同额的93%，预计今年9月30日完工。

　　打造南沙港枢纽“新引擎”

　　南中高速地处南沙区南部和中山市东北部，为全长32.4公里的特大型桥梁工程，联通广州、中山、深圳三市，是国家高速公路网G2518和广东省高速公路网S78的重要组成部分，也是粤港澳大湾区重大交通基础设施项目。项目主线长21.6公里，起点接南沙港快速路新垦互通，终点接中江与广澳高速；支线长10.7公里，起点连接项目主线，终点在伶仃洋上连接深中通道。本次主桥合龙的万顷沙跨海特大桥全长1774米，与深中通道对接，为南中高速项目三大控制性工程之一。