速看！江阴临江路运河桥梁最新进展！

　　如果要选江阴“最美”的一条路，你会选哪里？如果一定要我选的话，我选“临江路”。

　　尤其现在天气渐渐炎热起来了，在临江路上看着江景、吹着江风、耳边传来阵阵浪声，逛逛进船厂公园、鲫鱼港公园、黄田港公园、韭菜港公园，成全了江阴人的碧水连天，成全了江阴人的一个又一个夏天。

　　根据江阴城乡建设“1310工程”中滨江亲水工程中的重要内容之一——锡澄运河区域将建成集“生态廊道、商务商业、休闲旅游、文化博览、创意科技和生活居住”功能为一体的城市重要混合功能区。

　　作为配套锡澄运河公园项目，江阴于2019起启动了跨锡澄运河桥梁项目，新建临江路桥、春申路桥（林荫大道桥）、毗邻路桥、花北路桥、塘前路桥，改建西门桥、黄田港桥等7座运河桥梁，成为锡澄运河景观轴线上的重要节点，并将东西城区连为一体。

　　2019年一季度，作为跨锡澄运河桥梁第一批建设桥梁的临江路桥、春申路桥（林荫大道桥），时至今日，这些大桥工程进度如何了？随我一起来看看吧。

　　临江路桥

　　桥梁概况

　　规划路线走向为从西南往东北方向，起点与通江路平交后，向东北方向跨越锡澄运河，最终与君山路平交，路线全长216m。

　　临江路桥 桥位原貌

　　桥梁全长 162.95m，桥梁横断面布置：2m人行道+2.5m非机动车道+2m 侧分带+15m 机动车道+2m 侧分带+2.5m 非机动车道+2m人行道，桥面总宽28m。

　　临江路桥平面总体布置

　　设计思路

　　锡澄运河江边枢纽工程于临江大桥南侧，距离大桥桥梁中心线仅约34m。为处理好大桥与锡澄运河江边枢纽工程之间的关系，设计上采取了如下措施：

　　1.尽量少在河中设墩，减少对河道水文化的影响，以确保江边枢纽工程水利设施能充分发挥其应有功能。

　　临江路桥与江边枢纽的关系

　　2.尽量使桥梁景观展现江阴的地域文化。桥梁造型上选用了优雅圆润的弧形曲线，并萃取江阴文化中的代表性文化元素，以建筑设计表现手法，建造富有地域性、国际化的建筑结构造型。

　　临江路桥桥孔设计

　　目前进展

　　东岸3#桥台台身和2#承台、墩柱及系梁浇筑完成

　　水中部分钢结构安装临时支撑体系预制桩及承台施工完成，目前正安装钢管桩支撑及横向水平杆及斜杆

　　西岸1#承台浇筑完成，墩柱完成第一次浇筑，系梁模板及钢筋安装完成，准备浇筑；0#桥台台身浇筑施工。

　　全部工程力争年内完工。

　　林荫大道桥

　　桥梁概况

　　林荫大道桥西起通江北路，上跨锡澄运河后，东至规划君山路，包括起终点 2 个完整交叉口全长539.75m，规划红线56m，采用4块板双向6车道的规模。沿线有景观林荫大道桥桥长约300m。

　　林荫大道桥 区位图

　　林荫大道桥横跨锡澄运河，包括主桥、引桥、梯道桥。主桥跨径为136m，东西引桥跨径分别为60m和90m，桥梁全长286m。主桥、引桥均分幅布置，单幅桥宽19m，主桥、引桥南北两幅间隔18m，为无锡S1线轨道交通预留通道；主桥两侧每幅边墩处设置一座螺旋式梯道桥，梯道桥对称布置，全桥共4座，宽2.2m。

　　林荫大道桥平面总体布置

　　设计思路

　　1.从锡澄运河公园绿道设计来看，林荫大道桥能将两岸的步道连通。桥梁采用变截面预应力混凝土连续梁，通过设计效果可以看出，设计方案整体外观效果流畅协调、简洁有力，彰显了桥梁的结构美和力学美。

　　林荫大道桥效果图

　　2.林荫大道桥还增加了夜景设计。

　　为了使林荫大道桥从各个方面都能够成为运河上亮丽的风景，进行了夜景灯光亮化设计，突出其夜景效果。

　　目前进展

　　东岸4#承台及立柱浇筑完成；5#南幅承台开挖，准备承台浇筑工作；6#承台和7#承台钢筋绑扎完成；8#桥台北幅桩基施工完成。

　　水中部分正在进行现浇箱梁支撑体系钢管桩施工。

　　西岸0#桥台承台浇筑完成；1#南幅承台、立柱、盖梁已完成浇筑，北幅承台、立柱浇筑完成；2#承台及立柱浇筑完成，正在安装盖梁钢筋及模板；3#承台及立柱浇筑完成。

　　全部工程力争年内完工。

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